LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL siglos XVII y XIX
• Prerevolución Industrial: A principios del s. XVII (siglo de las luces) el avance de las ciencias experimentales dio un gran impulso en la creación de nuevos ingenios. Periódico (1650), Torricelli (barómetro en 1643), Newton (telescopio de reflexión en 1672), y Van Leeuvenhoek (microscopio en 1683). La obtención de hierro de alta calidad ( Darby 1705) facilitó el desarrollo de las primeras máquinas de vapor (Newcoman 1712). Surgen multitud de sociedades científicas (primera mitad del s. XVIII)..
• Revolución Industrial: En la 2ª mitad del s. XVIII los técnicos hacen uso de los abundantes avances científicos de los dos siglos anteriores; los procesos industriales y los problemas técnicos se analizan ahora bajo el "método científico". Se puede decir que acaba de nacer la tecnología. James Watt inventa la máquina de vapor en 1769; capaz de transformar el calor en energía mecánica y símbolo de esta época.
• Las máquinas de vapor revolucionan los transportes: carro de transporte (1770), submarino (1776), barco de vapor (1778), dirigibles (1783). Se dispara el consumo de carbón para alimentar a las máquinas de vapor y para la producción de un nuevo material obtenido en los altos hornos: el acero.
• Consecuencias: El s. XIX trae profundos cambios en los procesos de fabricación, y como consecuencia grandes transformaciones económicos, culturales, políticas y sociales.
Muchos avances tecnológicos: pila eléctrica (Volta 1800), utilización de gas para alumbrado doméstico y público (1807), rotativa accionada por máquina de vapor (1814), fotografía (Niepce 1816), locomotora (Stephenson 1825), cosechadora (1826), cerillas (1827), ascensor (1829), túnel bajo el Támesis (1830), generadores, transformadores y timbre eléctrico (Faraday y Henry 1831), máquina procesadora de información (Babbage 1832), telégrafo (Morse, 1837), cables de telégrafo submarinos (1842), neumáticos para automóviles y alquitranado de vías públicas (1845). imperdible y lavado en seco (1849), pozos de explotación petrolífera (Drake 1859)...
A partir de la 2ª mitad del s. XIX. Surgen las siderurgias integrales, capaces de laminar este hierro fundido (Inglaterra 1860) que revolucionan los transportes y las construcciones: barcos de acero (1853), redes de ferrocarriles (1886), oleoductos y petroleros (1886), automóviles con motores de explosión (1888), hormigón armado (1867) y sistemas de armazones de acero que permitían eliminar los muros de carga en la construcción de rascacielos (Chicago 1885), escaleras mecánicas (Nueva York 1894), bicicleta moderna (Starley 1885), carburador y neumático de caucho con cámara de aire para el automóvil (1888), (turbinas de vapor para la propulsión de barcos (1897).
Thomas Alva Edi
son (1834-1931), inventó: el fonógrafo (1877) y la lámpara eléctrica incandescente (1879) entre otros.
La electricidad y la transformación de la información dan lugar a múltiples inventos en esta época: cables transoceánicos de telégrafo (1866), , telégrafo (Bell 1876), locomotora eléctrica (Siemens 1870), aerogeneradores (1880), central eléctrica (1881), automóvil eléctrico (Morris y Salom, 1891), cinematógrafo (Lumiere 1895), radio (Marconi 1895), máquinas expendedoras y autómatas (1889).
• Revolución Industrial: En la 2ª mitad del s. XVIII los técnicos hacen uso de los abundantes avances científicos de los dos siglos anteriores; los procesos industriales y los problemas técnicos se analizan ahora bajo el "método científico". Se puede decir que acaba de nacer la tecnología. James Watt inventa la máquina de vapor en 1769; capaz de transformar el calor en energía mecánica y símbolo de esta época.
• Las máquinas de vapor revolucionan los transportes: carro de transporte (1770), submarino (1776), barco de vapor (1778), dirigibles (1783). Se dispara el consumo de carbón para alimentar a las máquinas de vapor y para la producción de un nuevo material obtenido en los altos hornos: el acero.
• Consecuencias: El s. XIX trae profundos cambios en los procesos de fabricación, y como consecuencia grandes transformaciones económicos, culturales, políticas y sociales.
Muchos avances tecnológicos: pila eléctrica (Volta 1800), utilización de gas para alumbrado doméstico y público (1807), rotativa accionada por máquina de vapor (1814), fotografía (Niepce 1816), locomotora (Stephenson 1825), cosechadora (1826), cerillas (1827), ascensor (1829), túnel bajo el Támesis (1830), generadores, transformadores y timbre eléctrico (Faraday y Henry 1831), máquina procesadora de información (Babbage 1832), telégrafo (Morse, 1837), cables de telégrafo submarinos (1842), neumáticos para automóviles y alquitranado de vías públicas (1845). imperdible y lavado en seco (1849), pozos de explotación petrolífera (Drake 1859)...
A partir de la 2ª mitad del s. XIX. Surgen las siderurgias integrales, capaces de laminar este hierro fundido (Inglaterra 1860) que revolucionan los transportes y las construcciones: barcos de acero (1853), redes de ferrocarriles (1886), oleoductos y petroleros (1886), automóviles con motores de explosión (1888), hormigón armado (1867) y sistemas de armazones de acero que permitían eliminar los muros de carga en la construcción de rascacielos (Chicago 1885), escaleras mecánicas (Nueva York 1894), bicicleta moderna (Starley 1885), carburador y neumático de caucho con cámara de aire para el automóvil (1888), (turbinas de vapor para la propulsión de barcos (1897).
Thomas Alva Edi
son (1834-1931), inventó: el fonógrafo (1877) y la lámpara eléctrica incandescente (1879) entre otros. La electricidad y la transformación de la información dan lugar a múltiples inventos en esta época: cables transoceánicos de telégrafo (1866), , telégrafo (Bell 1876), locomotora eléctrica (Siemens 1870), aerogeneradores (1880), central eléctrica (1881), automóvil eléctrico (Morris y Salom, 1891), cinematógrafo (Lumiere 1895), radio (Marconi 1895), máquinas expendedoras y autómatas (1889).
